TRABZON’DA MOTORİN 82 LİRAYI AŞTI: ZAM SADECE POMPADA KALMAYACAK, ŞEHRİN TAMAMINA YAYILACAK!

Trabzon’da motorinin litre fiyatı bazı istasyonlarda 82,66 liraya kadar çıktı. Akaryakıttaki yükseliş yalnızca araç sahiplerini değil; dolmuş ücretlerinden pazar tezgâhlarına, fırındaki ekmekten nakliye giderlerine kadar şehirdeki bütün hayatı tehdit ediyor. Trabzonlu artık sadece aracının deposunu değil, mutfak alışverişini de nasıl dolduracağını düşünüyor.

Trabzon’da hayat pahalılığı her geçen gün vatandaşın omuzlarına yeni bir yük bindirirken, motorin fiyatları yeni bir psikolojik sınırı daha aştı.

12 Ağustos 2026 itibarıyla kentte motorinin litre fiyatının istasyona göre 81,89 ile 82,66 lira, benzinin ise 71,60 ile 71,95 lira arasında değiştiği belirtiliyor. Otogaz fiyatları da 36 liraya yaklaştı.

Bu rakamlar yalnızca akaryakıt istasyonlarındaki tabelaların değişmesi anlamına gelmiyor. Motorin, Trabzon’da üretimden ulaşıma kadar neredeyse bütün ekonomik düzenin temel maliyetlerinden biri.

Pompadaki her artış, kısa süre içinde vatandaşın sofrasına ve cebine yansıyor.

BİR DEPO MOTORİN 4 BİN LİRAYI AŞTI

Motorinin 82,66 liraya ulaşmasıyla birlikte 50 litrelik bir otomobil deposunu tamamen doldurmanın bedeli yaklaşık 4 bin 133 liraya yükseldi.

60 litrelik bir depoda maliyet yaklaşık 4 bin 960 liraya, 80 litrelik ticari araç deposunda ise 6 bin 613 liraya çıkıyor.

Kamyon, otobüs ve ağır ticari araçlarda bu maliyet çok daha yüksek seviyelere ulaşıyor. Aracıyla işe gitmek zorunda olan bir vatandaş için yakıt artık günlük gider olmaktan çıkarak kira ve kredi taksitiyle yarışan büyük bir harcama kalemine dönüşüyor.

DOLMUŞ ÜCRETLERİNE YENİ ZAM KAPIDA MI?

Motorin fiyatındaki yükselişten en fazla etkilenecek alanların başında şehir içi ulaşım geliyor.

Trabzon’da dolmuşların, servis araçlarının, belediye otobüslerinin ve ilçeler arasında çalışan toplu taşıma araçlarının önemli bölümü motorin kullanıyor. Yakıt maliyetinin artması, taşımacı esnafının giderlerini doğrudan yükseltiyor.

Şoför esnafı artan maliyetleri gerekçe göstererek yeni tarife talebinde bulunursa faturayı yine vatandaş ödeyecek. İşine, okuluna veya hastaneye toplu taşımayla gitmek zorunda olan binlerce Trabzonlu için yeni bir ulaşım zammı ihtimali kapıda duruyor.

Asgari ücretle çalışan, emekli maaşıyla geçinen veya öğrencilik bütçesiyle yaşamaya çalışan vatandaşların ulaşım giderleri her geçen gün daha ağır hale geliyor.

PAZAR TEZGÂHINA MOTORİN ZAMMI GELECEK

Trabzon’un tükettiği sebze, meyve ve temel gıda ürünlerinin önemli bölümü başka şehirlerden kamyonlarla getiriliyor. Antalya’dan çıkan domates, Mersin’den gelen limon, Çukurova’dan taşınan sebze ve İç Anadolu’dan getirilen temel gıda ürünleri yüzlerce kilometre yol katettikten sonra Trabzon’a ulaşıyor.

Kamyonun yakıt gideri yükseldiğinde nakliye maliyeti de artıyor. Nakliyeci artışı toptancıya, toptancı pazarcıya, pazarcı ise tüketiciye yansıtıyor.

Böylece Trabzonlu, motorin zammını yalnızca akaryakıt istasyonunda değil; domates, biber, patates ve meyve alırken de ödüyor.

Pompadaki artışın pazara ve market raflarına yansıması halinde zaten yüksek olan gıda fiyatlarının daha da yükselmesinden endişe ediliyor.

EKMEKTEN FINDIĞA HER ÜRÜNÜ ETKİLEYECEK

Akaryakıt maliyetleri yalnızca şehirler arası taşımacılığı ilgilendirmiyor.

Fırına un taşıyan araçtan marketlere ürün dağıtan kamyonete, fındık bahçesinde çalışan tarım makinesinden balıkçı teknelerine kadar geniş bir ekonomik zincir motorine bağlı.

Fındık hasadının başladığı bu dönemde üreticinin bahçeye ulaşım, patoz, taşıma ve ürün sevkiyatı giderleri de artıyor. Motorindeki yükseliş, üreticinin maliyetini büyütürken elinde kalacak kazancı azaltıyor.

Balıkçılık sezonunda teknelerin yakıt giderleri, denizden çıkan ürünün tezgâha ulaşana kadarki fiyatını belirleyen en önemli kalemlerden biri olacak. Balıkçı daha pahalı yakıt kullandığında vatandaşın uygun fiyatlı balığa ulaşması da zorlaşacak.

ESNAF MALİYETİ VATANDAŞA YANSITMAK ZORUNDA KALIYOR

Trabzon’daki küçük esnaf da akaryakıt fiyatlarının baskısı altında.

Ürün dağıtımı yapan işletmeler, teknik servisler, kuryeler, taksiciler, inşaat firmaları ve sahada hizmet veren şirketler artan ulaşım giderleriyle karşı karşıya bulunuyor.

İşletmelerin önemli bölümü bu maliyeti kendi bünyesinde karşılayacak güce sahip değil. Bunun sonucunda ürün ve hizmet fiyatlarına yeni artışların yansıması kaçınılmaz hale geliyor.

Kısacası motorine gelen zam, bir süre sonra tamir ücretinden kargo bedeline, yemek siparişinden inşaat maliyetine kadar birçok alanda vatandaşın karşısına çıkıyor.

TRABZON’DA YAŞAMAK GİDEREK DAHA PAHALI

Yüksek kiralar, gıda fiyatları ve ulaşım giderleri nedeniyle geçim sıkıntısının derinleştiği Trabzon’da motorinin 82 lirayı aşması hayat pahalılığı tartışmasını yeniden büyüttü.

Kentte gelirler aynı hızla yükselmezken temel ihtiyaçların maliyeti sürekli artıyor. Emekli, öğrenci ve dar gelirli vatandaşlar ulaşım ile gıda arasında tercih yapmak zorunda bırakılıyor.

Akaryakıt fiyatlarındaki her yükseliş, Trabzon’un ekonomik zincirinde yeni bir zam dalgası oluşturuyor. Vatandaş bugün depoyu dolduramıyor; yarın ise pazardaki çantasını, mutfağındaki tenceresini doldurmakta daha fazla zorlanacak.

ZAM POMPADA BAŞLIYOR, SOFRADA BİTİYOR

Motorinin 82 lirayı aşması araç sahiplerinin kişisel sorunu olarak görülemez. Çünkü şehirde hareket eden her otobüs, dolmuş, kamyon, servis aracı ve ticari araç bu maliyeti taşıyor.

Ortaya çıkan tablo açık:

Motorin zamlanıyor, nakliye pahalanıyor. Nakliye pahalanıyor, gıda ve hizmet fiyatları yükseliyor. Son faturayı ise yine vatandaş ödüyor.

Trabzon’da pompadaki yangın artık cüzdandan mutfağa doğru ilerliyor.