TRABZON’A GECE YARISI GELEN YANDI: YA TAKSİYE BİN YA DA VALİZİNLE YÜRÜ!

Trabzon Otogarı’na gece yarısından sonra gelen yolcular, toplu taşıma hizmetinin bulunmaması nedeniyle kaderine terk ediliyor. Öğrenci, emekli, işçi ve turistlerin önünde iki seçenek kalıyor: Yüksek taksi ücreti ödemek ya da valiziyle kilometrelerce yürümek.

Trabzon’un en önemli giriş noktalarından biri olan şehirlerarası otobüs terminalindeki gece ulaşımı sorunu yeniden gündeme geldi. Gece yarısından sonra Trabzon Otogarı’na ulaşan vatandaşların şehir merkezine ve mahallelere gidebileceği düzenli bir toplu taşıma hattının bulunmaması tepki çekiyor.

Kente gece saatlerinde gelen yolcular, kendilerini karşılayacak bir yakını yoksa ya taksi kullanmak ya da valizleriyle yürümek zorunda kalıyor. Özellikle öğrenciler, emekliler, dar gelirliler ve çocuklu aileler açısından ulaşım sorunu ciddi bir mağduriyete dönüşüyor.

ŞEHRİN KAPISINDA YOLCU KADERİNE TERK EDİLİYOR

Ortahisar Belediyesi eski CHP Meclis Üyesi Oktay Söğüt, Trabzon Otogarı’nda yaşanan sorunu gündeme taşıyarak yetkililere çağrıda bulundu.

Söğüt, gece yarısından sonra terminale gelen yolcuların toplu taşıma imkânından yararlanamadığını belirterek, kendisini karşılayacak yakını olmayan vatandaşların çaresiz bırakıldığını söyledi.

Trabzon gibi turizm iddiası bulunan bir şehirde, terminale gece ulaşan yolcuların şehir merkezine dahi toplu taşımayla gidememesi belediyecilik hizmetlerini yeniden tartışmaya açtı.

TURİZM ŞEHRİNE YAKIŞMAYAN MANZARA

Trabzon her yıl yerli ve yabancı yüz binlerce ziyaretçiyi ağırlarken şehrin ulaşım kapılarından birinde gece toplu taşıma hizmetinin bulunmaması dikkat çekiyor.

Otogara gece gelen bir turistin şehirle ilk karşılaşması, ulaşabileceği bir belediye otobüsü aramakla başlıyor. Taksi kullanacak ekonomik gücü bulunmayan vatandaşlar ise eşyalarıyla birlikte yürümek zorunda kalabiliyor.

Ortaya çıkan tablo, “Trabzon gerçekten 24 saat yaşayan bir turizm şehri mi?” sorusunu beraberinde getiriyor.

ÇÖZÜM İÇİN DEV YATIRIMA GEREK YOK

Sorunun çözümü için yüksek maliyetli projeler yerine belirli saatlerde çalışacak nöbetçi hatlar öneriliyor.

Otogar–Meydan merkezli oluşturulacak bir gece hattının, şehrin doğu ve batı yönlerine belirli aralıklarla sefer yapabileceği belirtiliyor. Saatte bir yapılacak seferin bile gece gelen yüzlerce yolcunun mağduriyetini önemli ölçüde azaltabileceği ifade ediliyor.

Şimdi gözler Trabzon Büyükşehir Belediyesi’ne çevrildi. Kentin ulaşımından sorumlu belediyenin, gece yolcularının yaşadığı bu soruna karşı yeni bir sefer düzenlemesi yapıp yapmayacağı merak ediliyor.

Çünkü toplu taşıma bir lütuf değil, belediyenin temel hizmetlerinden biri. Trabzon’a gece gelen vatandaşın önüne yalnızca “taksi ya da yürümek” seçeneklerinin konulması, şehrin turizm ve hizmet iddiasıyla bağdaşmıyor.