Trabzon’da şubat ayında durak ve depolama alanları değiştirilen dolmuş sistemi için bu kez daha köklü bir dönüşüm iddiası gündemde. Büyükşehir Belediyesinin bir mahallede ve tek hatta özel halk otobüsü modelini pilot olarak başlatmaya hazırlandığı öne sürüldü.
Trabzon’da yıllardır tartışılan dolmuş sistemi yeni bir döneme mi giriyor?
Yerel basına yansıyan kulis bilgilerine göre Trabzon Büyükşehir Belediyesi, mevcut dolmuş sisteminin yerine özel halk otobüsü modelinin uygulanabileceği bir çalışma yürütüyor. İlk uygulamanın bir mahallede ve yalnızca tek bir hatta pilot olarak başlatılmasının değerlendirildiği belirtiliyor. Ancak Büyükşehir Belediyesi tarafından konuya ilişkin henüz resmî bir açıklama yapılmadı.
NAKİT PARA DÖNEMİ SONA MI ERECEK?
İddiaya göre pilot hatta ücretlerin tamamen elektronik kart sistemiyle alınması planlanıyor.
Birden fazla dolmuş esnafının ortaklık yapısı kurarak özel halk otobüsü işletmeciliğine geçmesi, engelli ve öğrenci indirimlerinden kaynaklanan ücret farklarının ise belediye veya kamu tarafından işletmecilere ödenmesi üzerinde duruluyor. Böylece hem gelirlerin kayıt altına alınması hem de esnafın gelir kaybı yaşamadan sisteme katılması hedefleniyor.
BİR HATTA BAŞLAYIP ŞEHRE YAYILABİLİR
Kulis bilgilerine göre pilot uygulamanın başarılı olması hâlinde özel halk otobüsü modelinin diğer mahalle ve hatlara da yayılması gündeme gelecek.
Ancak pilot uygulamanın hangi mahallede başlayacağı, araçların kapasitesi, mevcut dolmuş sahiplerinin haklarının nasıl korunacağı ve dönüşüm için takvim belirlenip belirlenmediği henüz bilinmiyor.
İLK ADIM ŞUBAT AYINDA ATILMIŞTI
Trabzon Büyükşehir Belediyesi, 9 Şubat 2026’da yürürlüğe giren düzenlemeyle şehir içi dolmuşların Meydan, Mumhaneönü, Esentepe ve Pazarkapı çevresindeki kalkış ve depolama noktalarını yeniden belirlemişti.
Büyükşehir Belediye Başkanı Ahmet Metin Genç, düzenlemenin şehir merkezindeki trafik yükünü azaltmayı ve Meydan’daki dolmuş yoğunluğunu dağıtmayı amaçladığını açıklamıştı.
Yeni kulis ise yalnızca durakların değil, doğrudan işletme modelinin değişebileceğine işaret ediyor.
KARTLI SİSTEM İÇİN ALTYAPI HAZIR MI?
Büyükşehir Belediyesi, mayıs ayında güncellediği “Trabzon Ulaşım” uygulamasına sanal kart, QR ve NFC ile temassız biniş, çevrim içi bakiye yükleme ve hareket saatlerini görüntüleme gibi özellikler eklemişti. Bu altyapı hâlen belediye otobüslerinde kullanılıyor.
Özel halk otobüsü modelinin hayata geçirilmesi hâlinde bu elektronik ödeme altyapısının pilot hatta da kullanılması beklenebilir. Bu, mevcut bilgilerden yapılan bir çıkarımdır; belediye tarafından açıklanmış kesin bir karar değildir.
CEVAP BEKLEYEN SORULAR
Trabzon kamuoyu şimdi şu soruların yanıtını bekliyor:
Pilot uygulama hangi mahallede ve hangi hatta başlayacak?
Mevcut dolmuşlar kaldırılarak daha büyük otobüslere mi geçilecek?
Dolmuş esnafının plaka ve hat hakları nasıl korunacak?
Ücretler Trabzon Kart üzerinden mi tahsil edilecek?
Yeni sistem yalnızca deneme olarak mı kalacak, yoksa tüm şehir içi ulaşımı mı kapsayacak?
