1,23 milyon yolcu, 8 bin 806 uçuş ve yaklaşık 10 bin ton yük
Trabzon Havalimanı, 2026 yılının ilk beş ayında ulaştığı yolcu, uçak ve yük trafiğiyle Doğu Karadeniz’in en önemli ulaşım merkezi olmayı sürdürdü. Ocak-mayıs döneminde havalimanından toplam 1 milyon 230 bin 6 yolcu yararlanırken, aynı dönemde 8 bin 806 uçak trafiği gerçekleşti ve 9 bin 954 ton yük taşındı.
TÜRKİYE’NİN EN YOĞUN 7’NCİ HAVALİMANI
DHMİ verilerine göre Trabzon Havalimanı, yılın ilk beş ayında ulaştığı yolcu sayısıyla Türkiye’nin en yoğun yedinci havalimanı oldu. Aynı dönemde Samsun Çarşamba Havalimanı 648 bin 290, Rize-Artvin Havalimanı 507 bin 539, Ordu-Giresun Havalimanı ise 471 bin 455 yolcuya hizmet verdi. Böylece Trabzon, Doğu Karadeniz’deki lider konumunu açık ara korudu.
İÇ HATLAR ARTTI, DIŞ HATLAR GERİLEDİ
Trabzon Havalimanı’nın toplam yolcu sayısı geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 4 arttı. İç hat yolcu trafiği 1 milyon 121 bin 126’ya yükselirken, dış hatlarda 108 bin 880 yolcuya hizmet verildi.
Ancak dış hat yolcu sayısında geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 9’luk düşüş yaşandı. Yaz turizmi henüz tam olarak başlamadan ortaya çıkan bu tablo, yeni sezonda doğrudan dış hat seferlerinin önemini bir kez daha gündeme getirdi.
ERZURUM’A İNEMEYEN UÇAĞIN ADRESİ TRABZON OLDU
Trabzon Havalimanı’nın bölgesel önemini gösteren son gelişme ise İzmir-Erzurum seferinde yaşandı.
İzmir Adnan Menderes Havalimanı’ndan hareket eden SunExpress uçağı, Erzurum Havalimanı’ndaki pist ışıklarında yaşanan arıza nedeniyle iniş gerçekleştiremedi. Uçak alternatif havalimanı olarak Trabzon’a yönlendirildi ve 195 yolcusuyla güvenli şekilde iniş yaptı.
Trabzon Havalimanı’nda bir süre bekleyen yolcuların Erzurum’a ulaşımları daha sonra otobüslerle sağlandı. Yaşanan olay, Trabzon’un yalnızca kendi yolcu trafiğini değil, çevre illerde yaşanan hava ulaşımı aksaklıklarını da karşılayan kritik bir merkez hâline geldiğini ortaya koydu.
BÖLGENİN ALTERNATİFSİZ MERKEZİ
Trabzon Havalimanı, düzenli tarifeli seferlerin yanı sıra turizm uçuşları, charter operasyonları, yük taşımacılığı ve çevre illere yönlendirilen uçaklarla bölgesel bir üs işlevi görüyor.
Yaz sezonunda Körfez ülkelerinden başlayacak yoğun uçuş trafiği, gurbetçilerin dönüşü ve yerli turist hareketliliğiyle birlikte yolcu sayısının daha da artması bekleniyor.
Ortaya çıkan tablo ise mevcut havalimanının kapasitesi, ikinci pist ihtiyacı ve planlanan yeni Trabzon Havalimanı projesine ilişkin tartışmaları yeniden gündeme taşıyor.
